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专业机构预测智能网联迎风口十年后中国自动驾驶车辆将达3000万辆-[资讯]

2022-09-24 来源:邯郸机械信息网

专业机构预测智能联迎风口,十年后中国自动驾驶车辆将达3000万辆

德勤日前发布《智能联时代车企如何打赢数字化之役》白皮书,预测未来3至5年,汽车智能化、联化将迎来一轮高速推进,至2030年,中国运营的自动驾驶车辆将达到3000万辆。

在德勤中国汽车行业主管合伙人周令坤看来,国内的自动驾驶汽车存在三方面关键驱动力:一是政策支持。政府在促进汽车行业的增长方面起到重要作用。如今年出台的《智能汽车创新发展战略》给出了明确目标到2025年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和络安全体系基本形成。

二是技术进步。人工智能、5G、自动驾驶等技术的发展及应用,将推动车联发展。特别是5G商业化的落地将显著提升车联大数据的处理与挖掘能力,并赋能产业,最终实现自动驾驶、智慧交通、人车生活等复杂的应用场景。

三是消费者转变。德勤2020年的调查显示,76%的中国受访者赞同车联发展将为驾乘带来更多便利,认同度远高于美国、德国、日本和韩国的消费者。

智能联汽车的核心要素,包括智能交互、智能驾驶和智能服务。德勤中国管理咨询总监刘宇瑞表示,目前,车企切入智能联主要有三种路径。第一种是以特斯拉为代表的外资品牌做法,主攻智能驾驶技术的产品研发,主打科技感和性能硬指标。第二种是从联服务切入,卖点是提供互联生态服务,包括上汽荣威在内的中国自主品牌主要走这条路线。第三种路径以蔚来理想为代表的造车新势力使用居多,是以用户思维导向研发智能座舱。

自2018年以来,中国汽车市场增速开始放缓。周令坤认为,广大车企应该紧抓智能联的战略机遇,革新价值创造方式,由单纯销售产品向产品+服务的模式转型,挖掘后市场利润空间,积极探索新服务、新模式,并通过数据反哺产品正向研发与全价值链的协同创新,构建行业竞争壁垒。

对于历史悠久的汽车企业来说,要实现转型并非易事。中国汽车行业的参与者应当遵循行业发展的规律,审慎选择适合企业状况的战略发展路径,加快推进企业数字化的转型。这不仅关乎数万亿美元的商业回报,更将决定企业未来的存亡。( 来源: 文汇报 唐玮婕)

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